Bisnis.com, WASHINGTON - Ketua Komite Transportasi DPR AS dan anggota Demokrat lainnya meminta Inspektur Jenderal Departemen Transportasi untuk memeriksa keputusan-keputusan penting yang dibuat oleh Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dalam mensertifikasi jet 737 MAX Boeing untuk digunakan.
Dikutip dari Reuters’ Rabu (20/3/2019), permintaan tersebut menyusul kecelakaan pada 10 Maret 737 MAX jet di Ethiopia dan kecelakaan di Indonesia pada bulan Oktober yang merupakan pesawat sejenis.
Kantor inspektur jenderal mengatakan akan membuka audit pesawat tetapi belum mengungkapkan apa yang akan diperiksa. Perwakilan Peter DeFazio, ketua Komite Transportasi dan Infrastruktur DPR, dan anggota komite Rick Larsen mengatakan, tabrakan itu menggarisbawahi "perlunya mengambil pendekatan yang lebih proaktif dengan keselamatan untuk melindungi masyarakat yang bepergian."
Kedua Anggota Demokrat itu bertanya dalam suratnya bahwa penyelidikan itu mencakup tinjauan tentang apa yang "menyebabkan keputusan FAA untuk tidak merevisi program pelatihan pilot dan manual untuk mencerminkan perubahan pada sistem otomasi penerbangan-kritis."
FAA menolak mengomentari surat itu. Kongres berencana mengadakan dengar pendapat paling cepat minggu depan mengenai dua kecelakaan fatal yang diperkirakan akan melibatkan kepala penjabat FAA, Dan Elwell, dan pejabat pemerintah lainnya.
Demokrat ingin peninjauan itu membantu meningkatkan "proses sertifikasi secara keseluruhan dan mengidentifikasi perbaikan untuk pengawasan dan keselamatan semua pesawat baru."
Boeing sebelumnya mengatakan pada hari Selasa (19/3/2019), bahwa ihaknya akan sepenuhnya bekerja sama dalam audit inspektur jenderal.
Demokrat ingin audit itu juga mencakup tinjauan tentang bagaimana masing-masing fitur baru pada Boeing 737 MAX, termasuk penentuan posisi mesin di pesawat dan perubahan terkait untuk otomatisasi, sensor angle-of-attack, dan bagaimana perangkat lunak baru “dibuat. diuji, disertifikasi, dan diintegrasikan ke dalam pesawat. "
Mereka juga meminta peninjauan untuk memasukkan "bagaimana fitur baru dari pesawat, dan perbedaan kinerja potensial dalam pesawat ini, dikomunikasikan kepada pelanggan maskapai penerbangan, pilot dan otoritas penerbangan sipil asing."
Mereka juga menginginkan laporan status tindakan korektif sejak kecelakaan Lion Air yang fatal di Indonesia pada Oktober “dan apakah pilot dilatih secara memadai sebelum 737 MAX dikembalikan ke layanan penumpang pendapatan di seluruh komunitas penerbangan internasional.”
