Bisnis.com, JAKARTA—Dugaan sementara pesawat Germanwings jatuh di gunung Alpen karena kopilot muda Jerman mengunci diri sendiri di dalam ruang kokpit Germanwings Penerbangan 9525 dan akhirnya sengaja menabrakkan pesawat ini ke gunung sehingga menewaskan semua dari 150 orang yang berada di dalam pesawat ini.
Perhatian terfokus pada motivasi Lubitz, warga Jerman yang bergabung dengan Germanwings sejak September 2013 dan baru mengantongi 630 jam terbang, jauh lebih rendah dibandingkan sang pilot yang sudah memiliki 6.000 jam terbang.
Andreas Lubitz adalah anak yang dibesarkan bermimpi terbang dan satu hari menjadi pilot.
Lubitz muda dibesarkan di kota kecil Montabaur, 20 menit berkendara dari kota Jerman Koblentz.
Ayahnya seorang eksekutif bisnis yang sukses dan ibunya seorang guru piano. Dia belajar terbang pertama kali saat bergabung di klub sekolah terbang lokal, Luftorts Klub Westerwald ketika berusia 14 tahun.
Setelah beberapa tahun terbang, dia bisa menerbangkan sendiri pesawatnya.
Klaus Radker, ketua klub, mengatakan: "Itu adalah impiannya untuk terbang dari usia dini dan dia bisa mewujudkannya, jadi ketika dia pergi untuk mendapatkan lisensi komersial dan menerbangkan pesawat seperti Airbus dia sangat senang dan bangga. "
Mr Radker terakhir bertemu Lubitz pada musim gugur tahun lalu, ketika pilot Germanwings itu kembali ke klub untuk memperbaharui nya pesawat ringan terbang lisensi dan ikut pesta barbekyu bersama kekasihnya. Tak seorang pun di klub melihat sesuatu yang aneh di sikapnya.
"Dia tampak normal. Bangga pekerjaannya setelah begitu banyak pelatihan. Dia tampak senang," kata Radker.
Lubitz meninggalkan Montabaur pada usia 20 pada tahun 2007 untuk memulai pelatihan pilot komersial nya di kota Jerman utara Bremen.
Ini adalah tahun ke pelatihan bahwa ia tampaknya telah menderita kerusakan dan mengambil istirahat, sebelum kembali untuk memenuhi syarat.
Seorang ibu dari teman sekolahnya mengatakan Lubitz pernah bercerita pada putrinya jika dia akan istirahat dari pelatihan pilot karena dia menderita depresi.
"Rupanya dia kelelahan, dan mungkin merasa depresi,” ujar perempuan itu yang namanya ingin dirahasiakan.
Namun, katanya, putrinya bertemu kembali dengan Lubitz sebelum natal tahun lalu dan dia terlihat normal. Dia juga mengatakan Lubitz adalah anak baik yang berasal dari keluarga yang baik juga.
Pada saat kecelakaan dia masih relatif tidak berpengalaman, karena hanya memiliki pengalaman 630 jam waktu terbang, dibandingkan dengan kapten penerbangan, yang telah terbang lebih dari 6.000 jam dan telah bekerja untuk Lufthansa selama 10 tahun.
Kapten adalah Patrick Sonderheimer, ayah dua anak, telah bergabung Germanwings Mei 2014. Sebelumnya ia adalah seorang pilot dengan Lufthansa dan Condor, mitra maskapai penerbangan Lufthansa. Dia telah menjadi pilot selama 10 tahun.
Tetangga orang tua Lubitz yang berusia 27 tahun itu juga mengatakan Lubitz adalah anak yang sopan dan cenderung penyendiri karena tidak banyak memiliki teman.
Johannes Rossbach, 23, yang merupakan tetangganya mengatakan seringkali melihat copilot itu jogging rutin di lingkungan rumahnya.
"Dia sangat sopan Dia akan selalu menyapa dan selamat tinggal Tidak jelas tampak ada hal yang aneh tentang dirinya," ujar Rossbach.
Dia menambahkan dirinya tidak menyadari bahwa ia adalah seorang pilot sampai kecelakaan pesawat terjadi.
Itu Carsten Spohr, CEO Germanwings induk perusahaan, dalam konferensi pers, Kamis kemarin mengatakan bahwa Lubitz memang pernah mengambil istirahat dalam pelatihan enam tahun yang lalu. Kemudian setelah menjalani tes teknis dan psikologis lagi, dia dianggap 100 persen fit untuk terbang ".
"Saya tidak bisa menyatakan alasan mengapa ia mengambil istirahat selama beberapa bulan."
Lubitz diidentifikasi sebagai warga negara Jerman dan tidak diketahui terkait dengan terorisme atau aktivitas ekstrimis. Namun agamanya "tidak diketahui".
Lubitz juga memiliki sebuah flat di Dusseldorf dan ia adalah seorang pelari avid yang sering mengambil bagian dalam balapan lokal.
Pada tahun 2007, Lubitz menjadi salah satu dari 780 peserta di 10 kilometer di Montabaur. Dia juga pernah berlari bersama kegiatan lari Lufthansa Frankfurt pada tahun 2013, 2012 dan 2011.
Pada profil Facebook-nya, ia mengatakan ia sangat tertarik A320 dan diikuti pilot chatroom di mana mereka membahas aspek teknis dan skenario yang berbeda. Halaman Facebook-nya kini telah dihapus.
